NOSTALJİ OTOMOBİLİNE BÜYÜK İLGİ

Ulm – Mustafa Bozdurgut

Gazetemizi ziyaret eden “nostalji otomobil” tutkunu Necdet Sancak ile birlikte, Almanya’nın en eski gazeteci ve televizyoncularından Yunus Coşkuner orijinal Trafik Polis aracıyla gelerek nostalji araçlarının tanıtımını yaptı.

Almanya’ya 3 aylık bebekken gelen Necdet Sancak 1971 Giresun doğumlu. Sancak’ın hayatından mutfak, banyo, araba tamirciliği işleri geçmiş. Fakat araba tamirciliği Sancak’ın hayatında vazgeçemeyeceği tutkuya yolaçmış.

MURAT 124’Ü ALMANYA’YA İLK GETİREN KİŞİ

Nostalji tutkunu Sancak, Türkiye’den Almanya’ya ilk defa Murat 124 otomobili getirerek bir ilke imza atmış. Daha sonra temin ettiği Anadol A2’yi Almanya’ya getirerek nostalji otomobil tutkusunu perçinlemiş. Sancak, “Birçok insan yıllık izine gidemiyor. Tatil zamanı Türkiye’ye izine gidemeyenler, araçlarımı görünce hem seviniyor, hem de hüzünleniyorlar. Anlık da olsa memleket, vatan hasretlerini gideriyorlar.” cümlesiyle otomobillerinin neden ilgi gördüğünün sebebini anlatıyor.

TÜRK TRAFİK POLİSİ ARACI

İzinde Antalya Manavgat’ta tesadüfen karşılaştığı Renault marka orijinal ‚Türk Tarfik Polisi Otomobili’ni Almanya’ya getirmek fikri kendisinde büyük heyecan yaratmış. Fakat nostalji arabaların hem uzun yol yapma rizikosu, hem de aracın parçasını bulma zorluklarını hesap ettiğinde bu hevesin zorlu bir yolculuk olacağı tedirginliği yaratmış. Üstüne üstlük kullanım dışı da olsa bir ‘Türk Trafik Polisi’ aracını birçok gümrükten geçirmenin getireceği prosedür sıkıntısı da cabası.

BİR HAFTADA DÖRT DEFA DURDURULDUM

Nostalji tutkunu Necdet Sancak, “Tutkusu olanlar iyi bilir. Nostalji tutkusunun size verdiği haz, bütün olumsuz koşulları zevkle göğüslemeyi de beraberinde getiriyor.“ diyor. Sancak, karşılaştığı başından geçen ilk sıkıntıyı, “Türkiye plakasıyla Almanya’ya geldiğim aracı oturduğum Stuttgart şehrinde üstüme açtırana kadar, Alman polisi beni bir haftada dört defa durdurarak haklı olarak sorgulama yaptı. Aracı yaşadığım kent olan Stuttgart’ta S TC 155 plakasıyla üzerime açtırdıktan sonra tarfik polisiyle hiç sorun yaşamadım.” ifadeleriyle anlattı.

TÜV ALMAK KOLAY DEĞİL

Nostalji otomobillerinin trafiğe çıkma müsadesi (TÜV – Technischer Überwachungsverein) her yerdeki TÜV kurumlarından alınamıyor. Trafik Polisi aracıma müsadeyi verme hakkı olan Öhringen kasabasındaki TÜV’de A’dan, Z’ye kontrol edilerek kanuni teknik control ve eksikliklerini tamamlayıp, ruhsat alıp trafiğe çıkma müsadesi hakkını elde ettim. Araç bu yılın temmuz ayında 30 yaşında olacak ve böylece aracım tam olarak nostalji otomobili hakkını elde edecek.

ARAÇLARIM ÖVÜLÜNCE “NAZAR DEĞİYOR!”

Sancak, “Araçlarımla gezmekten çok hoşlanıyorum. Fakat, arabanın bagajında, bazı yedek parçalar ile tamir takım çantasını sürekli beraberimde gezdiriyorum. Ben nostalji araçlarımdan önce nazara inanmazdım. Fakat yaşayarak gördüm ki, araçlarıma çok övgü yapılınca, nazar değiyor ve muhakkak bir arıza çıkıyor. Bir keresinde geçen bir araç, yanımda durup otomobilimi çok övdü. Hareket eder etmez aracımın tamponu düştü. Arkadan gelen TIR düşen aracın tamponunu dümdüz etti. Yeni Posta’ya gelirken de aynı şey oldu. Aracı çok beğendiler, övdüler. Gazeteye doğru yola çıkarken iki kapı da kilitlendi ve kapıları zor açtık.” diyerek aracıyla yaşadıklarından yola çıkarak nazara neden inandığını açıkladı.

NOSTALJİ ARAÇLARININ VERGİSİ UCUZ

Sancak, “Dışarıdan bakınca araçların vergisi ve sigortasının çok pahalı olduğu sanılır. Fakat öyle değil. Bir aracın nostalji otomobili olması için 30 yaşında olması gerekir. Nostalji sigortası ise yıllık 70 avro. Vergisi ise 194 avro. Annümüzdeki dönemde 197 avroya çıkacak.” açıklamasıyla nostalji araçlarının vergi ve sigorta konusuna açıklık getirdi.

ÖVENİ DE ÇOK, KIZANI DA VAR!

Sancak, “Nostalji araçlarımla gezerken genellikle meraklı gözlerlerle izleniyor ve övgü alıyorum. Fakat değişik nedenlerle kızan ve sevmeyenler de var. Benim her kesimden arkadaşlarım var. Sağcı solcu, Alevi, Sunni, Kürt, Laz… Ben araçlarımı sadece kendi zevkim için aldım. Siyasi veya başka bir niyetim ya da amacım yok. Hatta bu eski araçlarımla gezerken; Türkiye’yi rezil ediyorsun diyen de oluyor, bu “işkence otomobili!” diyen de var…

DEVRİM ARABASI

Otomobil koleksiyonerlerinin ilgi odağı 1961 yılında devrin Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in direktifiyle yüzde yüz yerli üretim olarak tasarlanıp 3’ü beyaz biri ise siyah renkte üretilen ‚Devrim‘ isimli otomobillerden edinme hayali olup olmadığını Necdet Sancak’a sorduk. Sancak sorumuza şu cevabı verdi, “Kesinliklikle böyle bir hayalim nedeni ise, Devrim Otomobilleri’nden sadece beyaz renkli olan biri Eskişehir’de müzede sergileniyor, diğeri tahrip oldu. Siyah renkli olan ise kayıp. Bu araçlar seri üretimden çıkmadığı için, bütün parçaları özel olarak üretildi. Bir parçanın üretim maliyeti ise çok pahalı. O nedenle hiç düşünmedim.“ ifadesinde bulundu.

HAYALİM MAGİRUS DEUTZ’TAN KAMPMOBİL ARACI YAPMAK

Nostalji otomobili tutkunu Necdet Sancak, bundan sonraki hayalini şu sözleriyle açıkladı, “Bulabilirsem Magirus Deutz aracını kampmobil (Wohnmobil) aracına dönüştürüp, dünya turuna çıkmak.”

ÜÇ ARAÇLA AVRUPA TURU YAPACAĞIZ

Necdet “Murat 124, Anadol A2, Renault Trafik Polisi araçlarımla yakın zamanda Avrupa turu yapmayı planladık. Pandemi şartları elverdiğinde, Yunus Coşkuner’le birlikte Avrupa turu yapıp, Türk nostalji araçlarımızı hem Türklere, hem de gezdiğimiz ülkelerin insanlarına göstermek.” diyerek Avrupa turu konusunda Yeni Posta okurlarını bilgilendirdi.

Social Share Buttons and Icons powered by Ultimatelysocial